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欧博app:美专家:大选前达成协议概率只有20%,新一轮刺激法案“难产”

叫停两党就新一轮经济刺激法案的谈判后,美国总统特朗普又想出一个新主意。

当地时间10月7日,特朗普呼吁国会批准一些自力成章的法案,以取代规模可达万亿美元的一揽子方案。他在推特上称:“若是我拿到刺激经济的自力法案的支票,将立即把它们发给美国人民。我已经准备好现在就签署了。”

原本因特朗普叫停谈判而下跌的股市,在当地时间周三再次上涨。相比周二(10月6日)尺度普尔500指数收盘下跌的1.4%,7日收盘时又上拉了1.74%。

然而,国会的民主党人在很大程度上抗拒通过单独的、琐屑的法案,他们希望推动杀青一项整体协议。众议院议长佩洛西(Nancy Pelosi)说:“从疫情(38协议)的谈判中退却,解释特朗普总统不愿意击败病毒。”

美国咨询公司BCA地缘政策部门析师伊布拉罕(Roukaya Ibrahim)对第一财经记者示意,大选前杀青任何重大协议的概率只有20%。“民主党人想要的是一个大规模的设计,以辅助那些急需分外援助的州和地方。因此,协议瘦身对民主党没有利益,只对白宫有利益。”他称,“这种僵持会加剧市场的短期风险。现在,投资者仍普遍希望能杀青一些协议。”

一揽子方案照样一系列自力法案

由于国会3月尾针对航空业推出的救助措施在9月尾到期,但行业却未能从疫情带来的经济影响中恢复,航空公司不得不大批量葡新京。上周,美航和美联航最先辞退3万多名员工。为此,佩洛西和共和党方面的谈判代表、美国财长姆努钦(Steven Mnuchin)本周举行了多次会晤,意图探讨为航空业制订自力法案的可能性。

随着11月3日大选的邻近,特朗普政府决议将其重点转移到通过一些规模更小的、更有针对性的自力法案上。“刺激措施谈判已经竣事.”白宫幕僚长梅多斯(Mark Meadows)7日示意,“我们正在研究自力法案的可能性。” 然而,民主党人一直拒绝这种做法,由于这与其倾向于通过一项周全法案的想法相悖。

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情形在特朗普几番忏悔后变得有些莫测。特朗普还提出,除了对航空业的援助,还要就1200美元的经济刺激支票和小企业援助举行单自力法。政治上的僵持使得航空公司现在不大可能迅速将上周淘汰的数万名工人召回,但美航和美联航也已经示意,若是国会迅速杀青协议提供250亿美元的人为支付援助,就会召回员工。

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