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奔跑中国CEO倪恺谈西安女车主维权:除法理还有人情

[摘要]4月16日,

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,也不单单只是更换发动机。”

  因“西安女车主维权”一事影响,奔跑连日来受到国内媒体存眷。4月16日,车展首日,

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,北京梅赛德斯-奔跑销售供职有限公司总裁兼首席执行官倪恺(Nicholas Speeks)在现场谈该变乱时称:换我遇到这样的问题,也不单单只是更换发动机。”

  倪恺在蒙受媒体采访时,再次为西安女车主的遭遇暗地报歉。倪恺表示,奔跑在中国有360-370万的客户,这一变乱是偶然的孤立变乱,其实不阐明奔跑存在普及问题。从情感角度来看,无论是经销商还是厂商都应该吸取这次的教训。“如果我是一个客户,我遇到这样的问题,我要求的必然也不单单只是更换发动机。”倪恺表示,对待客户,不能单是从法律的角度去理解,更应该从情感诉求方面去理解客户。

  奔跑希望公正公平地对待所有的客户,但是对于所有汽车厂商来说,受到严格的市场操纵38法律限制,不准许干涉经销商和客户之间的关系,因此,奔跑中国严格解决近600家经销商是有制止难度,但奔跑将在力所能及的范围内,确保不会再有对客户不公平的制度和做法。

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